• per testare sensori O2, riscaldati e non riscaldati, con 1 o 4 cavi
• barra dell'indicatore a LED che indica il segnale del sensore O2
• simula il segnale del sensore O2 per testare la risposta della ECU
• adatto per motori con sensori di O2 in zirconio e titanio
• il tester identifica il cavo, la massa, il riscaldatore o la tensione della ECU collegati (se disponibile)
• clip per un facile collegamento
• indicatore di batteria scarica
• interruttori sigillati per una maggiore resistenza nelle officine
• custodia in ABS ad alta resistenza
• alimentazione: batteria 9V, 6F22 o equivalente, alcalina (inclusa)
• ambiente operativo: da -10 ° C a 50 ° C / <75% RH
• ambiente di stoccaggio: da -20 ° C a 60 ° C / <85% RH
• dimensioni custodia: 147 x 81 x 29 mm
• peso: 250 g circa (batteria inclusa)
